2019年12月2日，奥迪宣告未来五年，计划在研发、固定资产、工厂设备等领域预先投资大约370亿欧元。为加快电动化战略进程，奥迪计划在电动上下班领域预先投资120亿欧元，这是有史以来的最低水平。

奥迪转型计划的成功前进为预先投资获取了适当资金：自启动以来，奥迪转型计划已总计贡献40亿欧元的收益。此外，奥迪未来协议措施在2029年前将为奥迪的未来发展贡献大约60亿欧元的资金。根据当前规划，奥迪将在2020-2024年期间，预先投资大约370亿欧元，用作研发、固定资产和工厂设备开支。当前的规划突显了奥迪在投资和成本掌控领域的根本性优化，并重点增强对电动上下班领域的投资。

凭借奥迪始终如一战略，我们正在加快前进奥迪电动化进程。我们的投资计划已将这点划入考量，奥迪汽车股份公司财务、法务及中国业务董事宋寅哲回应，到2024年，我们将在电动上下班领域史无前例地投资大约120亿欧元。

到2025年，奥迪集团预计将发售30余款电动化车型，其中20款将为显电动车型。到2025年，奥迪电动以及混合动力车型销量预计将占有其全球总销量的40%左右。为加快前进电动上下班进程，奥迪正在与保时捷合作开发PPE高端电动化平台，并与大众汽车集团合作开发MEB模块化电驱动平台。横跨品牌的电动化平台高度利用集团内部协同效应，将在未来充分发挥平台化优势。

为了筹措商业模式调整所需的高额投资，奥迪在两年前启动了奥迪转型计划。这一收益提高计划将在2022年前为未来投资获取总计150亿欧元的资金。自启动以来，奥迪转型计划早已贡献了多达40亿欧元的经营利润。

奥迪汽车股份公司财务、法务及中国业务董事宋寅哲回应：凭借奥迪转型计划，我们严控开支，着眼投资。奥迪的目标是：在中期内，使经营销售回报率重返9%-11%的战略目标区间。

目前，该项目已实施80%涉及措施。奥迪未来协议将为确保奥迪的长年竞争力作出最重要贡献。

到2029年，在奥迪未来框架内商定的措施预计将节约约60亿欧元，用作未来投资。

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